首页 › 期刊 › 工程技术 › Research in Transportation Economics
Research in Transportation Economics
出版商：Elsevier · ISSN：0739-8859, 1875-7979 · 国家/地区：GB · 类型：journal · 官网：https://www.journals.elsevier.com/research-in-transportation...
研究主题：Transportation Planning and Optimization · Urban Transport and Accessibility · Transportation and Mobility Innovations · Urban and Freight Transport Logistics · Transport and Economic Policies
数据覆盖：11 个公开学术数据源交叉核验（comments、crossref、fqb、jcr、openalex、scimago、submission、wikidata、xr、cwts、jufo）。
数据来源与实体核验
期刊官网 · OpenAlex 期刊实体 · Wikidata 期刊实体
核心指标
- 影响因子(JCR 2025):4.200
- JCR 分区:Q1(ECONOMICS)
- 中科院分区(2025):工程技术 2区，大类排名 231/1437;小类:ECONOMICS 经济学 3区，排名 129/599
- 新锐分区(2026):工程技术 3区
- SJR:0.945(Q1)，2025 年，United States
- CWTS 2025:SNIP 1.311 · IPP 4.579 · 自引率 7.2%
- JUFO 出版渠道等级:芬兰 1 · 挪威 1 · 丹麦 1
- h-index:87
- i10 指数:912
- 近两年篇均被引:2.67
- 载文量 1866 · 总被引 41356
- Crossref DOI 总量:1812，近期 335
逐年趋势
- 近年影响因子:2021 2.9 → 2022 3.8 → 2023 4.6 → 2024 3.4 → 2025 4.2
- 近年 SJR:2021 0.759(Q1) → 2022 1.03(Q1) → 2023 1.15(Q1) → 2024 1.14(Q1) → 2025 0.945(Q1)
投稿参考
- 审稿周期:首次审稿意见平均约 1.1 个月
- 投稿人评价:3.4 分(2 条评价)，置信度 low
- 最近投稿记录:2023-10-22
- 中位首审周期:约 32 天(投稿记录聚合)
- 平均审稿轮次:1.0 轮
- 投稿难度指数:3.4 / 5
- 审稿速度指数:3.3 / 5
- 版面费(APC)约 $2430 USD(以期刊官网为准)
- 提供 LaTeX 投稿模板(elsarticle.cls)
- 提供投稿指南
- 摘要字数限制:200 字
- 关键词数量:最多 8 个
- 同行评审模式:双盲
- 参考文献表样式:apa
- 正文引用形式:上标编号
- 图稿文件格式:EPS、TIFF、PDF、JPEG、AI
- 彩色图分辨率:300 DPI
- 投稿文件格式:word、pdf
- 伦理与报告规范:SAGER
- AI 使用披露:要求披露
- 开放获取选项:可选
- Highlights:要求 / 提供
- 指南解析完整度:完整结构化数据
投稿人评论摘录
- 文章是关于交通领域的，投稿一个多月后给了初审结果，直接拒稿。拒稿原因：创新性不足。(来源:发表记)
- 5.10开始投稿 5.19显示外审 9.25第一轮投稿意见返回，给了大修，两位审稿人，显示意见收集完成到给出修改意见过程3天，给了三个月修改时间，审稿人给的意见都还不错，照着修改结束...(来源:发表记)
摘录自公开投稿记录聚合,仅供投稿参考。
同学科期刊推荐
- Nature Electronics — IF 42.3 · JCR Q1 · 中科院1区(Top)
- Progress in Energy and Combustion Science — IF 41.3 · JCR Q1 · 中科院1区(Top)
- Annual Review of Fluid Mechanics — IF 26.1 · JCR Q1 · 中科院1区(Top)
- International Journal of Extreme Manufacturing — IF 25.1 · JCR Q1 · 中科院1区(Top)
- Progress in Aerospace Sciences — IF 24.2 · JCR Q1 · 中科院1区(Top)
- International Journal of Machine Tools and Manufacture — IF 24.1 · JCR Q1 · 中科院1区(Top)
- Applied Mechanics Reviews — IF 19.1 · JCR Q1 · 中科院1区(Top)
- Advances in Applied Energy — IF 18.3 · JCR Q1 · 中科院1区(Top)
常见问题
《Research in Transportation Economics》的影响因子是多少?
根据 JCR 2025 年数据,《Research in Transportation Economics》的最新影响因子(IF)为 4.200。
《Research in Transportation Economics》是几区期刊?
《Research in Transportation Economics》中科院分区(2025年版)为工程技术2区,JCR 分区为 Q1。
《Research in Transportation Economics》的审稿周期多久?
根据投稿经验数据,《Research in Transportation Economics》首次审稿意见平均约 1.1 个月返回(投稿记录中位约 32 天),实际周期因稿件而异。
《Research in Transportation Economics》的版面费(APC)是多少?
根据 OpenAlex 收录的价目,《Research in Transportation Economics》的文章处理费(APC)约为 $2430 美元。实际费用与豁免政策请以期刊官网为准。
《Research in Transportation Economics》采用什么同行评审模式?
结构化投稿指南显示,《Research in Transportation Economics》采用双盲审稿。投稿政策可能更新,提交前请在期刊官网复核。
《Research in Transportation Economics》的投稿字数限制是多少?
结构化投稿指南显示,《Research in Transportation Economics》摘要字数限制为 200 字。具体要求应按文章类型并以期刊官网最新版为准。