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Aircraft Engineering and Aerospace Technology

出版商：Emerald (MCB UP) · ISSN：0002-2667, 2059-9366, 1748-8842, 1758-4213 · 国家/地区：GB · 类型：journal

研究主题：Advanced Aircraft Design and Technologies · Air Traffic Management and Optimization · International Law and Aviation · Aerospace and Aviation Technology · Manufacturing Process and Optimization

数据覆盖：10 个公开学术数据源交叉核验（comments、crossref、fqb、jcr、openalex、scimago、wikidata、xr、cwts、jufo）。

数据来源与实体核验

OpenAlex 期刊实体 · Wikidata 期刊实体

核心指标

影响因子(JCR 2025):2.000
JCR 分区:Q2(ENGINEERING, AEROSPACE)
中科院分区(2025):工程技术 4区，大类排名 908/1437;小类:ENGINEERING, AEROSPACE 工程：宇航 4区，排名 33/53
新锐分区(2026):工程技术 4区
SJR:0.413(Q2)，2025 年，United Kingdom
CWTS 2025:SNIP 0.819 · IPP 1.968 · 自引率 9.4%
JUFO 出版渠道等级:芬兰 1 · 挪威 1 · 丹麦 1
h-index:60
i10 指数:796
近两年篇均被引:1.95
载文量 15981 · 总被引 35700
Crossref DOI 总量:14556

逐年趋势

近年影响因子:2021 1.48 → 2022 1.5 → 2023 1.2 → 2024 1.3 → 2025 2
近年 SJR:2021 0.372(Q3) → 2022 0.348(Q3) → 2023 0.417(Q2) → 2024 0.411(Q2) → 2025 0.413(Q2)

投稿参考

审稿周期:首次审稿意见平均约 0.3 个月
投稿人评价:3.2 分(7 条评价)，置信度 medium
实测录用率:约 100%(投稿记录聚合,仅供参考)
中位首审周期:约 10 天(投稿记录聚合)
平均审稿轮次:1.0 轮
投稿难度指数:2.8 / 5
审稿速度指数:4.3 / 5

投稿人评论摘录

首轮审稿 1.4 周；总处理 2.9 周；结果：接收；我对这本期刊的审稿过程很满意。(来源:SciRev)
Peeref 期刊评论，作者 PRF_Pimbg293：9 月上旬投稿，稿件经两位审稿人评审，但意见不一致。因此又请了第三位审稿人，最终…(来源:Peeref)
Peeref 期刊评论，来自 PRF_Vmluy462：折腾完了，发邮件给编辑装作没看到的样子，审稿人是随机选的，发表要一年半，而且……(来源:Peeref)

摘录自公开投稿记录聚合,仅供投稿参考。

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Advances in Applied Energy — IF 18.3 · JCR Q1 · 中科院1区(Top)

常见问题

《Aircraft Engineering and Aerospace Technology》的影响因子是多少?

根据 JCR 2025 年数据,《Aircraft Engineering and Aerospace Technology》的最新影响因子(IF)为 2.000。

《Aircraft Engineering and Aerospace Technology》是几区期刊?

《Aircraft Engineering and Aerospace Technology》中科院分区(2025年版)为工程技术4区,JCR 分区为 Q2。

《Aircraft Engineering and Aerospace Technology》的审稿周期多久?

根据投稿经验数据,《Aircraft Engineering and Aerospace Technology》首次审稿意见平均约 0.3 个月返回(投稿记录中位约 10 天),实际周期因稿件而异。

《Aircraft Engineering and Aerospace Technology》的录用率大概是多少?

根据公开投稿记录聚合,《Aircraft Engineering and Aerospace Technology》的实测录用率约为 100%。样本来自投稿人自报,仅供参考。