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TRANSPORTATION RESEARCH PART A-POLICY AND PRACTICE
出版商：Elsevier · ISSN：0965-8564, 0191-2607, 1879-2375, 1878-3813 · 国家/地区：GB · 类型：journal · 官网：https://www.journals.elsevier.com/transportation-research-pa...
研究主题：Transportation Planning and Optimization · Urban Transport and Accessibility · Transportation and Mobility Innovations · Economic and Environmental Valuation · Urban and Freight Transport Logistics
数据覆盖：11 个公开学术数据源交叉核验（comments、crossref、fqb、jcr、openalex、scimago、submission、wikidata、xr、cwts、jufo）。
数据来源与实体核验
期刊官网 · OpenAlex 期刊实体 · Wikidata 期刊实体 · Wikidata 英文名:Transportation Research Part A: Policy and Practice
核心指标
- 影响因子(JCR 2025):7.200
- JCR 分区:Q1(ECONOMICS)
- 中科院分区(2025):工程技术 1区(Top)，大类排名 43/1437;小类:ECONOMICS 经济学 1区，排名 27/599
- 新锐分区(2026):工程技术 1区(Top)
- SJR:1.843(Q1)，2025 年，United Kingdom
- CWTS 2025:SNIP 2.170 · IPP 8.160 · 自引率 7.2%
- JUFO 出版渠道等级:芬兰 2 · 挪威 2 · 丹麦 2
- h-index:211
- i10 指数:3518
- 近两年篇均被引:4.61
- 载文量 5623 · 总被引 259814
- Crossref DOI 总量:5582，近期 1080
逐年趋势
- 近年影响因子:2021 6.62 → 2022 6.4 → 2023 6.3 → 2024 6.8 → 2025 7.2
- 近年 SJR:2021 2.23(Q1) → 2022 2.03(Q1) → 2023 2.18(Q1) → 2024 2.12(Q1) → 2025 1.84(Q1)
投稿参考
- 审稿周期:首次审稿意见平均约 14.5 个月
- 投稿人评价:2.5 分(7 条评价)，置信度 medium
- 实测录用率:约 33%(投稿记录聚合,仅供参考)
- 中位首审周期:约 441 天(投稿记录聚合)
- 投稿难度指数:3.4 / 5
- 审稿速度指数:1.8 / 5
- 版面费(APC)约 $3270 USD(以期刊官网为准)
- 提供 LaTeX 投稿模板(elsarticle.cls)
- 提供投稿指南
- 关键词数量:最多 6 个
- 同行评审模式:双盲
- 参考文献表样式:author-year
- 正文引用形式:上标编号
- 图稿文件格式:EPS、TIFF、PDF、JPEG、AI
- 彩色图分辨率:300 DPI
- 投稿文件格式:latex、word、pdf
- 投稿方式:在线投稿系统
- 伦理与报告规范:SAGER
- AI 使用披露:要求披露
- 开放获取选项:可选
- 图文摘要:要求 / 提供
- Highlights:要求 / 提供
- 指南解析完整度:完整结构化数据
- 在线投稿系统:期刊官方投稿入口
投稿人评论摘录
- 第一轮审稿 78.1 周；总处理 156.2 周；结果：录用；我在这本期刊上的两篇论文第一次审稿都等了非常非常久（16~18 个月），但最终都在第一轮审稿后不久就被接受了。不过，另一篇论文只用了……(来源:SciRev)
- Peeref 期刊评论，作者 Aleksandar Karadimce：第 17 届未来网络与通信国际会议（FNC）http://cs-conferences.acadiau.ca/fnc-22/ FNC 的范围是…(来源:Peeref)
- 学术期刊没什么好说的，做运输方向的人都知道。不过审稿速度真的很慢；……(来源:Peeref)
摘录自公开投稿记录聚合,仅供投稿参考。
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常见问题
《TRANSPORTATION RESEARCH PART A-POLICY AND PRACTICE》的影响因子是多少?
根据 JCR 2025 年数据,《TRANSPORTATION RESEARCH PART A-POLICY AND PRACTICE》的最新影响因子(IF)为 7.200。
《TRANSPORTATION RESEARCH PART A-POLICY AND PRACTICE》是几区期刊?
《TRANSPORTATION RESEARCH PART A-POLICY AND PRACTICE》中科院分区(2025年版)为工程技术1区(Top 期刊),JCR 分区为 Q1。
《TRANSPORTATION RESEARCH PART A-POLICY AND PRACTICE》的审稿周期多久?
根据投稿经验数据,《TRANSPORTATION RESEARCH PART A-POLICY AND PRACTICE》首次审稿意见平均约 14.5 个月返回(投稿记录中位约 441 天),实际周期因稿件而异。
《TRANSPORTATION RESEARCH PART A-POLICY AND PRACTICE》的录用率大概是多少?
根据公开投稿记录聚合,《TRANSPORTATION RESEARCH PART A-POLICY AND PRACTICE》的实测录用率约为 33%。样本来自投稿人自报,仅供参考。
《TRANSPORTATION RESEARCH PART A-POLICY AND PRACTICE》的版面费(APC)是多少?
根据 OpenAlex 收录的价目,《TRANSPORTATION RESEARCH PART A-POLICY AND PRACTICE》的文章处理费(APC)约为 $3270 美元。实际费用与豁免政策请以期刊官网为准。
《TRANSPORTATION RESEARCH PART A-POLICY AND PRACTICE》采用什么同行评审模式?
结构化投稿指南显示,《TRANSPORTATION RESEARCH PART A-POLICY AND PRACTICE》采用双盲审稿。投稿政策可能更新,提交前请在期刊官网复核。